Restaurierung der Eos
Die Restaurierung der Eos dauerte 4 Jahre. Dabei wurden
weitgehend alle Komponenten des Boots instand gesetzt oder
erneuert.
Im
Rahmen der Restaurierung wurde der GFK-Überzug von der
Außenhaut des Rumpfs entfernt. Anschließend wurde der Rumpf
im Überwasserbereich mit 2 Lagen und im Unterwasserbereich
mit 3 Lagen Mahagoni-Furnier diagonal formverleimt.
Das Cockpit wurde komplett erneuert: Backskiste, Klappsitze
wurden neu gebaut und der Fußboden mit Teakstäben
gestaltet. Schiebeluk und Süll wurden neu gefertigt.
Die
Kajüte wurde komplett erneuert. Schränke, Kojen,
Vorschiff-Gräting, Rückenlehnen, Teak-Bodenbretter,
Elektrik, Instrumente und Beleuchtung wurden überarbeitet
bzw. gebaut und eingepasst. Alle Planken, Spanten, Streben,
Himmel und Leisten wurden vollständig abgeschliffen und
neu- bzw. erstmalig seit 80 Jahren lackiert. Die
Fensteröffnungen wurden neu gerahmt, und neue Fenster mit
Bronzeringen eingesetzt.
Es
wurden neue Bronzebeschläge und Messingbeschläge
angefertigt bzw. vorhandene überarbeitet. Für Püttinge,
Bug- und Heckbeschlag sowie die Ruderlager wurden passende
V4A-Beschläge angefertigt. Das Boot erhielt erstmalig eine
elektrische Ausrüstung (Lampen, Steckdosen) sowie ein
kabellos vernetztes Instrumentensystem (Log, Lot, Kompass)
der Firma tacktick. Für die Kajüte und das Vorschiff wurden
passgenaue Polster angefertigt.